Поставка автозапчастей почти всегда идёт с отсрочкой платежа. Магазин или СТО забирает партию по товарно-транспортной накладной, а рассчитывается через 30–60 дней, по отдельным договорам — через 90 и даже 180. Весь этот срок ваши деньги фактически лежат на полке у покупателя, а не работают в вашем обороте. Отгрузки в запчастях частые и дробные: десятки накладных в месяц по разным магазинам и СТО, и по каждой — свой срок оплаты. Чем шире ассортимент, тем сильнее разрыв между поставкой и оплатой.
Отказаться от отсрочки нельзя: без неё магазин или автосервис не возьмёт товар у вас, а уйдёт к поставщику с более мягкими условиями. Но закупать новые позиции, держать широкий склад и платить за логистику приходится по своему графику, а не по графику покупателей. В итоге каталог растёт, обороты растут, а оборотных средств на пополнение склада всё время не хватает — типичный кассовый разрыв у поставщика автозапчастей.
Факторинг закрывает именно этот разрыв. Вы уступаете банку денежное требование к покупателю по конкретной поставке и сразу получаете её сумму за вычетом небольшой комиссии. Покупатель спокойно платит в свой срок — но уже банку, а не вам. Отсрочка для магазина или СТО остаётся, а ваш оборот возвращается в день обращения — после подтверждения уступки по ТТН — и снова идёт на закупку ходовых позиций.
Почему поставщикам автозапчастей факторинг подходит лучше кредита
Торговля автокомпонентами — это поток регулярных отгрузок постоянным покупателям: магазинам, СТО и оптовикам с предсказуемой отсрочкой. Это ровно та ситуация, под которую факторинг создан: финансируется не компания «вообще», а каждая конкретная поставка под уступку денежного требования по ТТН. Поэтому решение принимается быстро и масштабируется вместе с вашим оборотом и расширением ассортимента.
В отличие от кредита, здесь нет залога и нет роста долговой нагрузки на баланс. А риск неоплаты покупателя — на банке: факторинг безрегрессный.
- Деньги — в день обращения. Скоринг автоматический, решение и выплата — онлайн.
- Без залога. Финансируется поставка под уступку требования, а не имущество компании — закладывать склад с запчастями или товар не нужно.
- Без регресса. Риск неоплаты покупателем остаётся на банке, а не на вас.
- Отсрочка для покупателя сохраняется. Магазин или СТО рассчитывается в свой срок, а вы получаете оборот сразу.
- Повторные отгрузки — день в день. Проверенному покупателю каждая новая накладная финансируется в тот же день — удобно при частых дозаказах.
- Суммы поставок — от 5 000 до 10 000 000 BYN. Порогов по обороту компании нет: финансируются и крупные контракты с дилерами и сетями, и небольшие регулярные отгрузки в розницу и на СТО.
Отгружаете товар магазинам и сетям автозапчастей, СТО, автодилерам или оптовикам по ТТН — компания или ИП, резидент РБ.
Магазины, СТО и оптовики рассчитываются не в момент поставки, а позже по договору — финансируем отсрочки от 30 до 180 дней.
Деньги за уже отгруженные партии нужны на пополнение склада ходовыми позициями, логистику и текущие расходы.
Поставки и оплата идут в BYN — финансирование предоставляется в белорусских рублях.
Зарегистрируйтесь на платформе и пройдите автоматический скоринг онлайн — он покажет вашу персональную ставку и лимит.
Подключаете магазин, СТО или дилера как покупателя через ЭДО — факторинг открытый, поэтому покупатель уведомлён о расчётах с банком. Для него меняются только реквизиты оплаты — та же сумма, тот же срок.
После отгрузки партии запчастей уступаете денежное требование по товарно-транспортной накладной — всё онлайн, без бумаг.
Сумма поставки за вычетом комиссии поступает на счёт в день обращения. Покупатель платит банку в свой срок.
Факторинг безрегрессный: вы уступаете банку право требовать оплату с покупателя и сразу получаете деньги. Риск неоплаты или просрочки со стороны магазина или автосервиса остаётся на банке — возвращать финансирование вам не придётся.
Получайте деньги за отгрузки запчастей сразу
Создайте аккаунт — скоринг сразу покажет персональную ставку и лимит. И финансируйте поставки автозапчастей под ТТН, не дожидаясь оплаты.
Создать аккаунт